Naprawa szyb okrętowych

Naprawa i polerowanie szyb okrętowych – Glarex

Szyby okrętowe i jachtowe narażone są na wyjątkowo trudne warunki eksploatacji – działanie słonej wody, silnego wiatru, promieniowania UV oraz zmian temperatury. Z czasem pojawiają się na nich zarysowania, matowienia lub ślady korozji, które pogarszają widoczność i estetykę jednostki.

W Glarex oferujemy profesjonalną naprawę i polerowanie szyb okrętowych, zarówno na jednostkach rekreacyjnych, jak i komercyjnych. Nasze technologie pozwalają przywrócić przejrzystość i połysk szyb wykonanych ze szkła hartowanego, laminowanego, akrylu lub poliwęglanu – bez konieczności ich demontażu czy wymiany.

Usuwamy między innymi:

• zarysowania i mikrorysy powstałe w wyniku czyszczenia,
• matowienia spowodowane solą morską i promieniowaniem UV,
• ślady utlenienia, zacieki mineralne i korozję powierzchniową,
• uszkodzenia mechaniczne powstałe podczas cumowania lub konserwacji,
• rysy po nieprawidłowym myciu i kontaktach z linami lub sprzętem pokładowym.

Dla kogo realizujemy usługi

• Armatorzy i operatorzy floty – regularne czyszczenie i konserwacja szyb na statkach pasażerskich i handlowych.
• Stocznie i firmy serwisowe – naprawa szyb przed odbiorami technicznymi lub po remoncie jednostki.
• Właściciele jachtów i łodzi motorowych – renowacja szyb kabinowych, bulajów i osłon kokpitowych.
• Służby portowe i jednostki specjalne – przywracanie widoczności i bezpieczeństwa szyb w pojazdach technicznych.

Prace realizujemy zarówno na wodzie, jak i w suchym doku lub hangarze, zapewniając pełne zabezpieczenie powierzchni kadłuba i elementów wyposażenia.

Jak przebiega proces naprawy szyb okrętowych

1. Inspekcja i przygotowanie

• Ocena stanu szyb i rodzaju materiału.
• Mycie, odtłuszczenie i usunięcie osadów mineralnych lub soli.
• Zabezpieczenie uszczelek, ram i elementów sąsiadujących.

2. Matowanie powierzchni

• Szlifowanie kontrolowane z użyciem systemów Mirka Abralon / Abranet o odpowiedniej gradacji.
• Stopniowe usuwanie uszkodzeń bez zniekształceń optycznych.

3. Polerowanie tlenkiem ceru

• Użycie zawiesiny tlenku ceru i filcowych padów polerskich.
• Praca na niskiej temperaturze, bez ryzyka przegrzania szkła.
• Przywrócenie pełnej przejrzystości i połysku.

4. Kontrola jakości

• Weryfikacja efektu w świetle dziennym i sztucznym.
• Ostateczne czyszczenie oraz test widoczności z różnych kątów i przy oświetleniu nocnym.

Dlaczego warto wybrać naprawę zamiast wymiany

• Oszczędność – polerowanie jest znacznie tańsze od wymiany tafli szkła lub akrylu okrętowego.
• Bezpieczeństwo – prace prowadzone z zachowaniem procedur bezpieczeństwa i norm morskich.
• Ekologia – brak konieczności utylizacji i transportu nowych szyb.
• Precyzja – naprawa bez deformacji i utraty właściwości optycznych.
• Estetyka – przywrócenie fabrycznego wyglądu i przejrzystości.

Technologia Glarex w branży morskiej

Nasze systemy stosujemy do naprawy szyb:

• mostków kapitańskich i kabin nawigacyjnych,
• bulajów, okien bocznych i szyb kokpitowych,
• szyb jachtowych z akrylu i poliwęglanu,
• przeszkleń panoramicznych i osłon technicznych,
• szyb w łodziach ratunkowych i jednostkach portowych.

Wszystkie prace wykonujemy z zachowaniem pełnych procedur bezpieczeństwa, przy użyciu profesjonalnych narzędzi i materiałów certyfikowanych dla środowiska morskiego.

Szyby Twojej jednostki utraciły przejrzystość lub połysk?

Zamiast kosztownej wymiany wybierz bezpieczną renowację.

Glarex przywróci im klarowność, estetykę i trwałość – nawet w najtrudniejszych warunkach morskich.