Naprawa szyb kolejowych

Naprawa i polerowanie szyb kolejowych – Glarex

Szyby w pojazdach kolejowych codziennie narażone są na intensywną eksploatację i trudne warunki środowiskowe – działanie wiatru, piasku, pyłów, promieniowania UV czy zmian temperatury. Dodatkowo, uszkodzenia mogą powstawać w wyniku kontaktu z gałęziami, kamieniami lub cząstkami z torowiska. Z biegiem czasu na powierzchni szyb pojawiają się mikrorysy i matowienia, które pogarszają widoczność oraz estetykę pojazdu.

W Glarex specjalizujemy się w profesjonalnej naprawie i polerowaniu szyb kolejowych, przywracając im fabryczną przejrzystość, gładkość i bezpieczeństwo optyczne – bez konieczności wymiany. Nasze technologie pozwalają skutecznie usuwać:

• zarysowania po wycieraczkach, piasku i drobinach metalu,
• ślady po aktach wandalizmu i graffiti na szkle,
• mikrouszkodzenia i matowienia powstałe w wyniku eksploatacji,
• zacieki mineralne, utlenienia i ślady chemiczne po myciu.

Dla kogo realizujemy usługi

• Przewoźnicy kolejowi i tramwajowi – renowacja szyb czołowych i bocznych w pojazdach pasażerskich.
• Zarządcy taboru i warsztaty kolejowe – naprawa szyb podczas przeglądów i modernizacji.
• Producenci i modernizatorzy pojazdów szynowych – korekta defektów produkcyjnych lub montażowych.
• Komunikacja miejska i regionalna – odnowa szyb tramwajowych i kolejowych w ramach cyklicznej konserwacji.

Nasze prace realizujemy zarówno na terenie zajezdni i warsztatów, jak i bezpośrednio w obiektach klienta, zapewniając pełne zabezpieczenie karoserii, ram i elementów przyległych.

Jak przebiega proces naprawy szyb kolejowych

1. Inspekcja i przygotowanie

• Dokładna ocena stanu szyb i rodzaju materiału (szkło hartowane lub laminowane).
• Oczyszczenie, odtłuszczenie i usunięcie osadów drogowych.
• Zabezpieczenie uszczelek i elementów lakierowanych taśmami ochronnymi.

2. Matowanie powierzchni

• Stopniowe wyrównywanie powierzchni za pomocą systemu Mirka Abralon / Abranet.
• Kontrolowane usuwanie defektów bez zniekształceń optycznych i ryzyka pęknięcia szyby.

3. Polerowanie tlenkiem ceru

• Zastosowanie zawiesiny tlenku ceru oraz padów filcowych.
• Polerowanie na mokro w kontrolowanej temperaturze, z zachowaniem właściwości strukturalnych szyby.
• Przywrócenie idealnej przejrzystości i połysku powierzchni.

4. Kontrola jakości

• Sprawdzenie efektu w świetle naturalnym i sztucznym.
• Test widoczności z wnętrza kabiny oraz weryfikacja optyki szyby pod różnymi kątami.

Dlaczego warto wybrać naprawę zamiast wymiany

• Oszczędność – koszt polerowania jest wielokrotnie niższy od wymiany szyby kolejowej.
• Bezpieczeństwo – zachowanie pełnej odporności mechanicznej i przejrzystości optycznej.
• Precyzja – praca bez zniekształceń i deformacji optycznych.
• Ekologia – brak konieczności demontażu i utylizacji szkła.
• Estetyka – przywrócenie fabrycznego wyglądu i klarowności.

Technologia Glarex w branży kolejowej

Nasze rozwiązania są stosowane do naprawy szyb:

• czołowych w lokomotywach i pociągach pasażerskich,
• bocznych szyb wagonowych i tramwajowych,
• przeszkleń drzwiowych i kabin maszynistów,
• szyb technicznych w pojazdach serwisowych i kolejach przemysłowych.

Wszystkie prace wykonujemy zgodnie z normami bezpieczeństwa obowiązującymi w transporcie publicznym, przy użyciu certyfikowanych narzędzi i materiałów. Proces odbywa się bez ingerencji w strukturę laminatu lub szkła hartowanego, co gwarantuje pełną trwałość i bezpieczeństwo użytkowania.

Szyby Twojego pociągu, tramwaju lub lokomotywy utraciły przejrzystość?

Glarex przywróci im idealny wygląd i bezpieczeństwo – bez kosztownej wymiany.