Na co zwrócić uwagę przy polerowaniu szyb?
28 sieNa co zwrócić uwagę przy polerowaniu szyb
Polerowanie szyb to skuteczna metoda przywracania im przejrzystości i estetyki bez konieczności wymiany. Jednak, aby efekt był trwały i profesjonalny, warto zwrócić uwagę na kilka istotnych aspektów.
1. Głębokość rysy
Większość zarysowań na szkle to mikroubytki o minimalnej głębokości. Nawet nieco poważniejsze rysy stanowią niewielki procent całej grubości tafli, dlatego ich usunięcie nie wpływa na wytrzymałość szyby.
2. Powłoki na szkle
Część szyb pokryta jest specjalnymi powłokami – antyrefleksyjnymi, termoizolacyjnymi czy przeciwsłonecznymi. Zwykle znajdują się one po stronie wewnętrznej i nie mają wpływu na proces polerowania. Problem pojawia się jedynie wtedy, gdy powłoka jest na zewnętrznej powierzchni – wtedy naprawa może być ograniczona.
3. Brak efektu soczewki
Profesjonalne polerowanie wymaga stopniowego i równomiernego wygładzania powierzchni. Jeśli rysa zostanie wypolerowana punktowo, powstanie zniekształcenie optyczne – tzw. efekt soczewki. To właśnie unikanie tego efektu odróżnia profesjonalistów od amatorów.
4. Dokładne wykończenie
Najczęstsze reklamacje dotyczą niedokładnego polerowania. Jeśli miejsce po rysie pozostaje zmatowione, oznacza to, że proces został przerwany zbyt wcześnie. Fachowcy zawsze kończą pracę, doprowadzając szybę do pełnej przejrzystości.
5. Nowoczesny sprzęt
Dzięki nowoczesnym polerkom z regulacją obrotów oraz odpowiednim padom ryzyko pęknięcia szyby praktycznie nie istnieje. Kluczem jest doświadczenie oraz właściwy dobór materiałów ściernych i polerskich.
6. Naprawa bez demontażu
Coraz częściej usługi wykonywane są na miejscu, bez konieczności demontażu szyby. To oszczędza czas i minimalizuje ryzyko dodatkowych uszkodzeń.
7. Czas realizacji
Standardowa naprawa jednej szyby trwa od 1 do 2 godzin – w zależności od głębokości i liczby rys.
8. Ekonomia
Polerowanie jest znacznie tańsze niż wymiana szyby – koszt zwykle wynosi od 20% do 70% ceny nowej tafli. To szczególnie opłacalne przy dużych szybach budynków, autobusów czy tramwajów.